Tài trợ cho một công ty khởi nghiệp trong ngành CNG

Câu chuyện kinh điển về việc lùng sục trái đất để tìm kiếm kho báu nằm dưới sân sau của chính bạn là một chủ đề cộng hưởng với ngành công nghiệp khí đốt tự nhiên. Giá dầu cao và rủi ro an ninh năng lượng của Hoa Kỳ đã thúc đẩy ngành công nghiệp nhìn gần về nhà hơn. Nhu cầu về khí đốt tự nhiên, hay CNG, được thúc đẩy bởi nhu cầu về nhiên liệu thay thế sạch hơn và dồi dào trong nước; 98 phần trăm tiêu thụ khí đốt tự nhiên của Hoa Kỳ đến từ Bắc Mỹ. Chất xúc tác này đang tạo ra cơ hội khởi nghiệp cho các doanh nghiệp mới và các doanh nghiệp hiện có với đội tàu thương mại lớn.

Trường hợp kinh doanh cho CNG

Là một mặt hàng trong nước, CNG làm giảm sự phụ thuộc của Mỹ và chi tiêu cho dầu mỏ nước ngoài với lợi ích gia tăng từ chi phí vận hành thấp hơn. Thứ hai, nhiều thành phố và đô thị ngày nay đang áp dụng các tiêu chuẩn chất lượng không khí nghiêm ngặt để giảm thiểu tác hại môi trường do các chất ô nhiễm trong không khí gây ra. Theo Đại học Houston, các phương tiện chạy bằng CNG có thể giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính của carbon monoxide (90%), nitơ oxit (50%) và carbon dioxide (25%). Chương trình Công nghệ Xe của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ ước tính rằng xe CNG giảm mức tiêu thụ xăng dầu của Hoa Kỳ xuống 38, 8% trong năm 2009. Tuy nhiên, chi phí xây dựng cho các trạm tiếp nhiên liệu CNG và mua đội xe mới có thể gây kinh ngạc nếu không có sự trợ cấp của chính phủ.

Chương trình thành phố sạch

Dưới sự bảo trợ của Đạo luật Tái đầu tư và Tái đầu tư của Mỹ (ARRA) và Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, 300 triệu đô la đã được phân bổ cho chương trình Thành phố sạch cho các dự án nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi của Mỹ sang nhiên liệu thay thế trong lĩnh vực vận tải và đội tàu. Các dự án đủ điều kiện bao gồm những dự án thúc đẩy các phương tiện tiên tiến và nhiên liệu thay thế, cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu và tiếp cận giáo dục. Liên minh Thành phố sạch tập hợp các bên liên quan trong các khu vực chính phủ và tư nhân để hợp tác về các lợi ích, chiến lược và mục tiêu chung. Chính quyền tiểu bang và địa phương đóng vai trò là ứng viên chính của dự án cho các thành phố sạch sẽ cấp các khoản tiền và đối tác với ngành công nghiệp tư nhân trên cơ sở chia sẻ chi phí. Các bên quan tâm nên liên hệ với điều phối viên Thành phố sạch trong khu vực của họ bằng cách truy cập trang web của cơ quan.

Tài trợ cơ sở hạ tầng CNG California

Clean Energy, nhà cung cấp khí đốt tự nhiên hàng đầu, đã giành được hợp đồng trị giá 2, 1 triệu USD từ thành phố Montebello, California, để xây dựng một trạm tiếp nhiên liệu CNG mới cho cơ sở vận chuyển xe buýt của mình. Nỗ lực này là một phần trong kế hoạch rộng lớn hơn để thay thế các xe buýt cũ bằng các mô hình CNG phát thải thấp mới hơn để đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng không khí của California. Aurora Jackson, Giám đốc Vận tải của Montebello Bus Lines, cho biết cơ sở mới cho phép công ty của cô trở nên thân thiện với môi trường hơn và giảm hơn nữa chi phí hoạt động hàng năm. Khoản tài trợ ARRA trị giá 2, 4 triệu đô la đã tài trợ 100% chi phí xây dựng cơ sở CNG cũng như chi phí bảo trì trong năm đầu tiên. Chi phí của các trạm tiếp nhiên liệu CNG phụ thuộc vào việc phân phối "lấp đầy nhanh" hay "lấp đầy thời gian" và các yếu tố khác.

Cơ sở hạ tầng và tài trợ phương tiện CNG Michigan

Thay mặt cho Liên minh ARRA và Năng lượng sạch, DTE Energy đã nhận được khoản tài trợ trị giá 5, 4 triệu đô la để xây dựng hai trạm tiếp nhiên liệu CNG mới và trang bị thêm cho 11 người khác trên khắp Michigan. Ngoài ra, các quỹ sẽ chi trả cho việc chuyển đổi hơn 170 phương tiện chạy bằng xăng để hoạt động trên CNG. Liên minh năng lượng sạch, một tổ chức phi lợi nhuận có trụ sở tại Ann Arbor, Michigan, tạo điều kiện cho sự hợp tác giữa các khu vực công và tư nhân để phát triển và thúc đẩy các công nghệ năng lượng sạch.

Trang bị thêm xe CNG Utah

Giải pháp phương tiện thay thế là một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Utah, lắp ráp bộ dụng cụ chuyển đổi xe CNG. Công ty đã bắt đầu khi General Motors nhận ra một thị trường thích hợp có lợi hơn để thuê ngoài. AVS thực hiện các trang bị thêm CNG cho xe tải Express và Savana do khách hàng GM đặt hàng. Scott Brandeberry, phó chủ tịch AVS, tuyên bố rằng mặc dù hoạt động có thể được coi là nhỏ đối với GM, nhưng nó đại diện cho một cơ hội quan trọng cho công ty của ông. Ông cũng bày tỏ hy vọng rằng thị trường đội tàu của công ty sẽ mở rộng kinh doanh của mình. Các đại diện từ chương trình Thành phố sạch của Utah đã có mặt để khai trương và công nhận công ty đã nỗ lực để đặt những chiếc xe "sạch hơn" trên đường của Utah, do đó đáp ứng các tiêu chí tài trợ.