Ảnh hưởng của giá khí tăng đối với các doanh nghiệp nhỏ

Các nhà khai thác kinh doanh nhỏ thường bị ảnh hưởng nặng nề, và theo nhiều cách, trong thời kỳ giá xăng tăng vọt. Họ phải đưa ra một loạt các quyết định để duy trì mô hình kinh doanh của mình, vì chi phí nhiên liệu ảnh hưởng đến chi phí cung ứng và chi phí, lãnh thổ dịch vụ, nhân sự và giá cả sản phẩm và dịch vụ của họ.

Chi phí cung ứng và chi phí chung

Giá nhiên liệu tăng vọt kéo dài làm tăng chi phí kinh doanh hàng ngày, đặc biệt nếu một công ty có nhà cung cấp và nhà cung cấp phải thường xuyên vận chuyển hàng hóa hoặc cung cấp dịch vụ quan trọng cho hoạt động hàng ngày. Ví dụ, vào năm 2012 lời khai trước một ủy ban quốc hội, một nhà điều hành trang trại ngựa Pennsylvania đã chỉ ra những tác động nghiêm trọng từ chi phí gia tăng đối với các nhà cung cấp cỏ khô và thức ăn chăn nuôi. Chi phí vận chuyển hạn chế khả năng đi lại của trang trại để giới thiệu và gây giống ngựa, cắt giảm cơ hội thu nhập.

Khu vực dịch vụ

Các công ty tập trung vào giao hàng và vận chuyển bị ảnh hưởng nặng nề bởi giá khí đốt. Nếu họ muốn tiết kiệm chi phí nhiên liệu, họ thường phải cắt bớt các khu vực dịch vụ mục tiêu địa lý của họ hoặc tìm các cách khác để giảm chi phí trong các khu vực dịch vụ hiện tại của họ, bằng cách thay đổi tuyến đường hoặc thực hành lái xe. Ví dụ, tại Los Angeles, cửa hàng tạp hóa trực tuyến Pink Dot đã giảm gần một nửa diện tích dịch vụ để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và một nhà điều hành xe tải thực phẩm cho người sành ăn bắt đầu tập trung các điểm dừng ăn trưa và ăn tối trong cùng một khu phố, thay vì đi khắp thị trấn.

Việc làm

Nếu giá nhiên liệu khiến doanh nghiệp gặp khó khăn trong việc kiếm tiền và việc cắt giảm chi phí khác đã được thử nhưng không đủ, công ty có thể sẽ xem xét mức độ nhân sự. Việc cắt giảm lực lượng lao động có thể là không thể tránh khỏi, có nghĩa là sa thải hoặc giảm giờ làm việc.

Giá cả

Nếu chi phí nhiên liệu tăng trong một thời gian dài và doanh nghiệp đã thực hiện tất cả các cắt giảm có thể để cắt giảm chi phí, doanh nghiệp đó cuối cùng sẽ chịu áp lực phải chuyển chi phí cho khách hàng của mình. Liệu công ty có thể làm như vậy một cách khả thi, mà không mất khách hàng hay không, phụ thuộc vào ngành và sự cạnh tranh. Tại phiên điều trần quốc hội, một thợ sửa ống nước ở Washington cho biết nhiều khách hàng tiềm năng đã từ chối trả phụ phí 11 đô la mà anh ta đặt cho các cuộc gọi dịch vụ, sau khi giá xăng của anh ta tăng 29% trong hai năm trước. Các doanh nghiệp phải cân bằng nhu cầu đáp ứng chi phí nhiên liệu tăng với nguy cơ mất doanh thu.