Các bên liên quan có ảnh hưởng gì đến một doanh nghiệp vận tải đường bộ?

Các bên liên quan phổ biến trong các công ty vận tải nhỏ có thể bao gồm các hiệp hội vận tải, công đoàn, khách hàng và phe phái trong một cộng đồng địa phương. Các bên liên quan khác nhau đóng vai trò khác nhau và có thể ảnh hưởng đến các khía cạnh kinh doanh như tiền lương của công nhân và khối lượng vận chuyển. Một số bên liên quan làm việc ở cấp độ ngành để ảnh hưởng đến pháp luật, có thể có tác động trực tiếp đến các công ty vận tải nhỏ. Mặc dù mỗi bên liên quan thường có mối quan tâm đến sự thành công và tương lai của một doanh nghiệp vận tải đường bộ, nhưng mỗi bên thường có chương trình nghị sự và lợi ích riêng.

Quyền lợi của các bên liên quan

Nhiều loại bên liên quan có thể ảnh hưởng đến một doanh nghiệp vận tải nhỏ theo những cách tích cực hoặc tiêu cực. Hiệp hội vận tải đường bộ vận động hành lang nhà nước, chính quyền địa phương và liên bang thay mặt cho lợi ích của các doanh nghiệp thành viên của họ. Công đoàn lao động giúp bảo vệ quyền của nhân viên vận tải, và các tổ chức giáo dục sau trung học địa phương giúp giáo dục lái xe tải trong tương lai hoặc nhân viên công ty khác. Trong khi tất cả các bên liên quan kinh doanh vận tải đường bộ thường muốn công ty thành công, họ thường có lợi ích cá nhân, có thể tạo ra xung đột.

Hiệp hội

Các hiệp hội vận tải đường bộ thường đóng một vai trò trong các doanh nghiệp vận tải nhỏ bằng cách đại diện cho họ ở cấp chính quyền tiểu bang, địa phương và liên bang. Ví dụ, vào năm 2011, Hiệp hội lái xe độc ​​lập chủ sở hữu vận hành đã thúc giục Quốc hội Hoa Kỳ hoàn thành chương trình tiêu chuẩn khí thải nhà kính của Cơ quan bảo vệ môi trường, khẳng định rằng sẽ tăng chi phí xe tải một cách không công bằng. Các vấn đề vận động hành lang khác được giải quyết bởi các hiệp hội vận tải bao gồm các vấn đề xuyên biên giới, an toàn, môi trường, an ninh và năng lượng.

Công đoàn

Các công đoàn lao động, như Anh em đồng đội quốc tế, đại diện cho các tài xế xe tải thành viên trong cả các doanh nghiệp vận tải nhỏ và lớn. Các công đoàn lao động tổ chức cho công nhân để cung cấp cho họ nhiều quyền lực hơn và giúp giáo dục các thành viên của họ về quyền của người lao động. Công đoàn lao động cũng giúp đàm phán và thực thi hợp đồng lao động cho các thành viên của họ. Theo Teamsters, các thành viên của nó kiếm được trung bình nhiều hơn 27% so với những người lao động tương tự không có đại diện công đoàn. Công đoàn lao động có thể có tác động trực tiếp đến số tiền mà một doanh nghiệp vận tải nhỏ phải trả cho tiền lương và lợi ích của nhân viên.

Vận tải khách hàng

Các công ty vận tải nhỏ thường bị ảnh hưởng bởi việc các doanh nghiệp của khách hàng làm tốt như thế nào. Ví dụ, khả năng Tri-Tri Modal, một công ty vận tải đường bộ thuộc sở hữu gia đình, đã giảm kinh doanh do doanh số của các khách hàng cửa hàng bán lẻ giảm, theo báo cáo của Đài phát thanh công cộng Nam California năm 2009. Tương tự, một bài báo "Michigan Live" năm 2008 đã trích dẫn sự sụt giảm doanh số bán lẻ và xây dựng nhà là yếu tố dẫn đến sự phá sản của Gainey Corporation, một công ty vận tải đường bộ thuộc sở hữu gia đình ở Michigan.

Các bên liên quan

Nhiều bên liên quan trong cộng đồng, bao gồm các cơ quan thực thi pháp luật và các tổ chức giáo dục, có thể có ảnh hưởng đến các doanh nghiệp vận tải nhỏ. Chẳng hạn, trường cao đẳng kỹ thuật bang Chattanooga cung cấp chương trình lái xe tải, giúp đào tạo nhân viên tiềm năng cho các công ty vận tải đường bộ ở khu vực Chattanooga, Tennessee. Các cơ quan thực thi pháp luật giúp bảo vệ các doanh nghiệp vận tải nhỏ chống lại các mối đe dọa hình sự, chẳng hạn như trộm cắp xe tải, nhưng cũng thực thi các luật có thể ảnh hưởng đến hoạt động vận tải. Ví dụ, vào tháng 9 năm 2011, Cảnh sát bang Indiana đã tiến hành một hoạt động nhắm vào các tài xế xe tải ở Delphi, Indiana. Trả lời các khiếu nại về các mảnh vỡ của xe tải, hoạt động Delphi dẫn đến nhiều trích dẫn cho các vi phạm quá tải.