Mô hình kinh doanh của công ty Ford Motor là gì?

Ford Motor Company là nhà sản xuất ô tô lớn thứ năm theo doanh số bán hàng trên thế giới. Tại Hoa Kỳ, họ bán xe thương hiệu Ford và Lincoln, gần đây đã đóng cửa hoặc thoái vốn khỏi một số hãng bao gồm Lincoln, Volvo, Jaguar và Land Rover. Năm 2008, Công ty Ford Motor đã thành lập mô hình kinh doanh "Một Ford", một kế hoạch toàn diện để bán nhiều mẫu xe trên toàn cầu, nơi trước đây một số mẫu được thiết kế chỉ dành cho thị trường địa phương.

Lý lịch

Mặc dù Công ty Ford Motor đã thoát khỏi sự phá sản và tái cấu trúc giữa các đối thủ Mỹ General Motors và Chrysler vào năm 2009, nhà sản xuất ô tô vẫn thấy cần phải thay đổi mô hình kinh doanh để duy trì dung môi và đáp ứng thị hiếu của khách hàng. Vào tháng 12 năm 2008, công ty đã đệ trình báo cáo lên Thượng viện Hoa Kỳ, nêu chi tiết kế hoạch kinh doanh của mình. Báo cáo đó được yêu cầu bởi chính phủ liên bang vì các nhà lập pháp đang cân nhắc xem có nên bảo lãnh cho các nhà sản xuất ô tô Big Three hay không. Cuối cùng, chính phủ quyết định giúp GM và Chrysler. Tuy nhiên, Ford đã có thể tạo ra một trường hợp cho mô hình kinh doanh của mình được biết đến với tên chính thức là "Một Ford - Một đội • Một kế hoạch • Một mục tiêu".

Một chiếc Ford

Kế hoạch kinh doanh One Ford của Ford đã được ban quản lý Ford công bố vào tháng 6 năm 2008 khi giá xăng tăng vọt lên mức cao nhất được ghi nhận. Kế hoạch của Ford, như đã vạch ra vào cuối năm đó cho Thượng viện Hoa Kỳ, xác định rằng công ty cần hợp lý hóa hoạt động của mình bằng cách thống nhất hoạt động kinh doanh toàn cầu. Ford tuyên bố rằng "sáu chiếc xe nhỏ của châu Âu [sẽ] đến Bắc Mỹ từ các nền tảng xe B và xe C toàn cầu." Mô hình xe B là subcompacts và mô hình C-car là compact.

Mô hình mới

Theo ấn phẩm này, mô hình kinh doanh của Ford Motor Company đang mở ra. Năm 2009, Ford bắt đầu nhập khẩu xe tải nhỏ gọn Connect Connect từ Thổ Nhĩ Kỳ. Vào năm 2010, nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu Ford Fiesta ra thị trường, một mẫu xe subcompact. Năm 2011, Ford đã thay thế Ford Focus phiên bản Bắc Mỹ bằng một mẫu xe có nguồn gốc từ châu Âu, nơi trước đây Ford đã thiết kế các mẫu hoàn toàn riêng biệt cho cả hai thị trường. Những khác biệt này đã gây tốn kém cho Ford và buộc công ty phải tìm kiếm sự giúp đỡ của liên bang, một kiến ​​nghị mà chính phủ phủ nhận.

Không bao gồm

Mặc dù Ford Motor Company đã tuyên bố cam kết cung cấp các mẫu xe tương tự trên toàn thế giới, nhưng hãng xe vẫn sẽ bán một số xe hơi tại địa phương. Ví dụ, ở Ấn Độ, thành phần phụ Figo của nó là duy nhất cho thị trường đó, những gì New York Times tuyên bố là một chiếc xe được xây dựng trên nền tảng Fiesta, nhưng đơn giản hóa để giảm chi phí và giúp Ford cạnh tranh trong thị trường mới nổi đó. Các mẫu xe Ford khác không có khả năng được bán trên toàn cầu bao gồm dòng xe bán tải F-150 phổ biến và dòng Lincoln.

Tương lai

Kế hoạch kinh doanh của Ford Motor Company đã đưa các mẫu xe bổ sung đến Bắc Mỹ, bao gồm cả chiếc crossover B-Max, một phương tiện năm hành khách dựa trên nền tảng làm nền tảng cho Ford Fiesta. Các mô hình khác dự kiến, và công ty cũng sẽ chia sẻ công nghệ động cơ và truyền dẫn của mình trên toàn cầu. Một ví dụ trước đây là động cơ xăng EcoBoost, đang tìm đường vào nhiều loại xe khác nhau ở Bắc Mỹ và Châu Âu.